X
تبلیغات
توضیح عکس
توضیح عکس
توضیح عکس
وبلاگ یک مهندس... - مکانیک

وبلاگ یک مهندس...

دانلود جزوه سوالات کنکوری درس تولید مخصوص

سوالات درس تولید مخصوص به همراه پاسخ تشریحی

این جزوه شامل سوالات و پاسخ تشریحی نمونه سوالات کنکورهای ارشد مکانیک در درس تولید مخصوص میباشد و برای اشنایی با سوالات کنکور کارشناسی ارشد مکانیک و ازمودن دانسته ها منبع مناسبی به حساب می اید.

برای دانلود نمونه سوالات کنکور کارشناسی ارشد درس تولید مخصوص به لینک زیر مراجعه فرمایید.

دانلود کنید.

پسورد : www.mechanicspa.mihanblog.com


برچسب‌ها: تولید مخصوص, تولید, مکانیک, نمونه سوال تولید مخصوص, نمونه سوال, کنکور, کارشناسی ارشد, دانلود جزوه سوالات کنکوری درس تولید مخصوص, کنکور کارشناسی ارشد مکانیک, کنکور کارشناسی ارشد, مهندسی مکانیک
+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم دی 1391ساعت 15:3  توسط spow  | 

در پست های قبلی جزوات متعددی درمورد درس های مهم مهندسی مکانیک وجزوات کنکور کارشناسی ارشد برای استفاده دوستان اپلود نموده ایم که میتوانید با مراجعه به بخش جزوات به همه انها دسترسی پیدا کنید.

دراین پست جزوه کنکور کارشناسی ارشد ارتعاشات مکانیکی را برای استفاده دوستان اپلود نموده ایم که برای مطالعه نهایی ومحک زدن دانسته ها وجمع بندی نکات کنکوری یک جزوه خلاصه وبسیار مفید میباشد.

فهرست مطالب جزوه را در ادامه مشاهده میفرمایید وجزوه را نیز میتوانید ازطریق لینک انتهای پست دانلود نمایید:


مفاهیم اولیه ارتعاشات

ارتعاشات آزاد سیستم هاي یک درجه آزادي بدون میرایی

معادلات دیفرانسیل حرکت و فرکانس طبیعی
بدون میرایی: 1 روش نیوتن 2 روش انرژي
3روش رایلی 4 روش سیستم هاي معادل

ارتعاشات آزاد سیستم هاي یک درجه آزادي با میرایی

مشخصه هاي مهم حرکت (فرکانس طبیعی
میرایی، کاهش لگاریتمی،
انرژي تلف شده و ...)

ارتعاشات آزاد با میرایی کولمب

استخراج و حل معادلات حرکت با میرایی

تحریک سیستم هاي یک درجه آزادي

ارتعاشات آزادسیستم هاي دو درجه آزادي

ارتعاشات آزاد و اجباري سیستم هاي چند درجه آزادي

ارتعاشات سیستم هاي پیوسته

دانلود جزوه کنکور کارشناسی ارشد مهندسی - ارتعاشات مکانیکی

دانلود کنید.

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com


برچسب‌ها: جزوه کنکور کارشناسی ارشد ارتعاشات مکانیکی, مهندسی مکانیک, مکانیک, ارتعاشات, ویبره, ارتعاشات مکانیکی, جزوه, Mechanical Vibration, دانلود جزوه کنکور کارشناسی ارشد مهندسی, سیستم مکانیکی, درجه ازادی, دانلود جزوه
+ نوشته شده در  شنبه دوم دی 1391ساعت 11:17  توسط spow  | 

دانلود جزوه کنکور کارشناسی ارشد مهندسی - دینامیک

در مقایسه با سایر رشته ها، در رشته مهندسی مکانیک تعداد دروسی که در کنکور کارشناسی ارشد از آنها سئوالات تستی مطرح می شود زیاد است و ماهیت دروس نیز به نحوي می باشد که روابط ریاضی و تجربی فراوانی در آن بکار می روند. همین ویژگی سبب می شود که با مرور زمان این روابط به سادگی فراموش گردند. هدف از ارائه این چکیده آن است که در زمان نزدیک به کنکور کارشناسی ارشد که امکان دوره کامل دروس و روابط آنها وهمچنین امکان مطالعه کتاب و جزوات کامل در بازه زمانی کم باقیمانده وجود ندارد با مرور این چکیده، روابط فراموش شده به سرعت در ذهن تداعی گردد. براي کمک به این مهم، تعدادي تست نیز گنجانده شده که پس از یادآوري نکات و روابط این دروس آمادگی و سرعت عمل مورد نیاز براي شرکت در کنکور کارشناسی ارشد فراهم آید.

در جدول ذیل دروس به سرفصلهاي مهم آن طبقه بندي شده و مشخص شده است که در هر سال از هر مبحث چند تست سوال شده است و دانشجوي محترم می تواند زمان باقیمانده تا کنکور را با توجه به اهمیت مباحث مدیریت نماید.

حرکت مستقیم الخط

حرکت منحنی الخط در

قانون دوم نیوتن و قانون

دستگاه هاي چرخان و
سرعت و شتاب نسبی و
مفهوم شتاب کریولیس

کار و انرژي
 
ضربه و اندازه حرکت
 
سینماتیک اجسام صلب
 
سینتیک اجسام صلب 

برای دانلود جزوه کنکور کارشناسی ارشد دینامیک به لینک زیرمراجعه فرمایید :

دانلود کنید.

پسورد : www.mechanicspa.mihanblog.com


برچسب‌ها: کار و انرژی, دانلود جزوه کنکور کارشناسی ارشد دینامیک, مهندسی مکانیک, مکانیک, سینماتیک, سینیتیک, کنکور ارشد مهندسی, دانلود جزوات کنکور ارشد, دانلود جزوات مهندسی, صلب, ضربه, دانلود جزوه, دینامیک
+ نوشته شده در  جمعه یکم دی 1391ساعت 19:23  توسط spow  | 

دانلود تحقیقی دیگر در زمینه خودروهای هیبریدی

خودروهای هيبريدی HEV

فهرست


مقدمه ؛ چرا خودروی هیبرید الکتریکی ؟
تاریخچه خودروی هیبرید                                                            
ساختار هیبرید بنزین – الکتریك
ساختارهای مختلف خودروی هیبرید
عملکرد خودروهای هیبریدی                                                     
کنترل جریان قدرت در خودروهای هیبریدی
سيستم ترمز
توجیه اقتصادی ساخت خودروهای هیبریدی
ويژگيهاي خودروهاي هيبريدي
بازار خودروهای الکتریکی                                         
مراجع

مقدمه

در دنيای امروز ، موضوع مصرف سوخت وانرژی ، يكی از موضوعات مهم و بحث های داغ است . سالهاست که مصرف سوخت های جايگزين به جای سوخت های فسيلی در انواع وسايل و مصرف کننده های انرژی مورد بررسی قرار گرفته است . اتومبيل ها نيز به عنوان يکی از مصرف کننده های عمده سوخت و انرژی از اين موضوع ، مستثنی نيستند. در چند سال اخير خودروهايی ساخته شده اند که از انرژی های جايگزين مانند انرژی خورشيدی ، CNG  و گاز طبيعی    انرژی الکتريکی ، هيدروژن ، گاز مايع به جای بنزين استفاده می کنند.  همچنين خودروهايی توليد شده اند که از ترکيب دو نوع از اين انرژی ها استفاده می کنند ؛ به اين خودروها ، خودروی هيبريدی می گويند .  برتري تكنولوژی هيبريدي عبارت است از ، ساخت راحت تر نسبت به سلول سوختي ، برد بيشتر و وزن كمتر نسبت به موتور الكتريكي و مصرف سوخت و آلايندگي   كمتر نسبت به موتور احتراقي .

برای دانلود تحقیق در زمینه خودروهای هیبریدی به صورت اسلاید پاورپوینت به لینک زیر مراجعه فرمایید:

دانلود کنید.

پسورد : www.spowpowerplant.blogfa.com


برچسب‌ها: خودرو هیبریدی, دانلود, مهندسی مکانیک, مکانیک, مکانیک خودرو, دانلود تحقیق, دانلود پروژه, دانلود پاورپوینت, سلول سوختی, سوخت, هیبرید, سیستم ترمز, خودرو
+ نوشته شده در  شنبه یازدهم آذر 1391ساعت 23:10  توسط spow  | 

دانلود کتاب وحل المسائل تئوری ومسائل مکانیک محیط های پیوسته سری شومز

کتاب مکانیک محیط های پیوسته سری شومز از بهترین وکاربردی ترین کتابهای در دسترس در زمینه اموزش وتحلیل مسائل مکانیک محیط های پیوسته میباشد که در این پست برای دانلود تقدیم حضور شما میگردد.

Theory and problems of schaums outline of continuum mechanics George E Mase 

فصل اول : مبانی ریاضی

فصل دوم : انالیز استرس

فصل سوم : کشش و دفرمگی

فصل چهارم : حرکت وجریان

فصل پنجم : قوانین بنیادی مکانیک محیط های پیوسته

فصل ششم : سیالات

فصل هشتم : پلاستیسیته

فصل نهم : ویسکوالاستیسیته

مکانیک محیط های پیوسته سری شومز را میتوانید از لینک های زیر دانلود نمایید:

قسمت اول : دانلود کنید.

فسمت دوم : دانلود کنید.

قسمت سوم : دانلود کنید.


برچسب‌ها: دانلود کتاب وحل المسائل تئوری ومسائل مکانیک محیط ه, شومز, مکانیک, مهندسی مکانیک, مکانیک محیط های پیوسته, schaums outline of continuum mechanics, دانلود, دانلود کتابهای مهندسی
+ نوشته شده در  یکشنبه سی ام مهر 1391ساعت 0:36  توسط spow  | 

دانلود مقالات مهندسی مکانیک با گرایش خودرو

سه مقاله پژوهشی که توسط اقای حسینی وکهن تهیه شده اند را میتوانید از طریق لینک های زیر دریافت نمایید:

دانلود مقاله جریان های داخل سیلندر خودرو

قبل از اینکه به مطالعه انواع پیستون ها و شکل دریجه ها داشته باشیم . مطالعه این فایل را پیشنهاد می کنم. 

 فایل pdf شامل معرفی مختصر :

انواع جریان ها

جریان های اشفته

جریان چرخشی ، غلتشی و شعاعی

مدل سازی ساده جریان ها 
 

دانلود فایل


 
جریان در داخل سیلندر موتور  قسمت 2

انچه در این مقاله با ان اشنا خواهید شد. 

    جریان چرخشی در سیلندر موتور
    جریان غلتشی در سیلندر موتور
    جریان شعاعی رو به مرکز 
    جریان نشتی در سیلندر
    روشهای تولید جریان 
    مقایسه پیستون ها

پیستون مطلوب برای ایجاد جریان های ایده ال در موتور دیزل
محاسبات دینامیک سیالات برای پیستون های مختلف 
و ... 
 

دانلود فایل


 
در این فایل با انواع پمپ های انژکتور و سیستم های سوخت رسانی جدید اشنا خواهید شد. 

سیستم های سوخت رسانی دیزل بوش 

پمپ انژکتوری ردیفی 

پمپ انژکتوری اسیابی(توزیع کننده)

پمپ انژکتوری تک مجموعه ای 

سیستم یونیت پمپ UPS

سیستم یونیت انژکتور UIS

سیستم ریل مشترک CRS

 فرایند تزریق در دیزل های مدرن (پیش پاشش ، پاشش اصلی، پس پاشش):

دانلود فایل 


برچسب‌ها: دانلود مقالات مهندسی مکانیک, دانلود مقاله, دانلود, مقاله, مکانیک, مهندسی, دانلود مقاله مکانیک, دیزل, سیلندر, انژکتور, پمپ, مهندسی مکانیک
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و هفتم مهر 1391ساعت 19:46  توسط spow  | 

مقدمه

طراحی و ساخت قالب اولین مرحله در راستای ساخت و تولید بدنه خودرو می باشد به این معنی که برای ساخت هر بدنه خودرو نیاز به مونتاژ قطعات منفصله آن خودرو می باشد و به منظور تولید این قطعات نیاز به قالبهای مختص به هر قطعه بوده که با توجه به اندازه قطعات از نظر بزرگی و کوچکی قالبهای آن طراحی و ساخته می شوند .

لازم به ذکر است قالبهای بدنه خودرو با اندازه ها و اوزان مختلف تقسیم بندی می گردند که عبارتست از 1 G و 5 G4 ، G3 ، G2 ، G  که در این تقسیم بندی G1 بزرگترین و 5 G کوچکترین می باشد . طراحی و  ساخت قالبهای کوچک صنعتی در کشور ما سابقه ای نسبتا طولانی دارد . بوسیله این قالبها که عمدتا با عملیات ماشینکاری ساخته می شوند، عملیات خم کاری، برش ، سوراخکاری و کشش بر روی ورقهای فلزی انجام می شود. مدت زیادی از زمان شروع فعالیت جدی در زمینه ساخت قالبهای بزرگ (قالبهای قطعات بد نه خودرو) در ایران نمی گذرد . مراحل طراحی و ساخت قالبهای بدنه خودرو ، در حال حاضر بصورت استاندارد در آمده است . بطوری که ملاحظه می شود، در کشورهای صنعتی جهان فاصله مرحله طراحی صنعتی بدنه خودرو تا ساخت
قالبهای آن به مقدار بسیار زیادی کاهش یافته و نه تنها استاندارد بودن فرایند، بلکه بهره جستن از تکنولوژی بسیار بالا، تجهیز کارخانجات به سیستمهای مدرن و پیشرفته CAD/CAM ، استفاده از دستگاههای CNC  ،رباتهای صنعتی پیشرفته و سیستمهای انتقال اتوماتیک ، در خطوط تولید، باعث کاهش زمان تولید و همچنین کاهش زمانهای غیرتولیدی فرایند و افزایش کیفیت و تیراژ تولید گردیده است ، به طوری که امروز شاهد هستیم که تنها توسط یک شرکت سازنده خودرو چندین مدل خودرو در سال طراحی شده، وارد خطوط تولید گردیده و روانه بازار می شود. تنها بررسی این نکته که از مرحله طراحی اولیه بدنه خودرو تا ساخت قا لبهای اجزا بدنه و تولید قطعه بالغ بر چندین ماه وقت صرف می گردد، نمایانگر استاندارد و معین بودن فرایند و استفاده از تکنولوژی پیشرفته آن می باشد.

متن کامل مقاله را ازلینک زیر دریافت نمایید:

دانلود کنید.


برچسب‌ها: مقدمه ای بر طراحی وساخت قالب, مهندسی مکانیک, وبلاگ یک مهندس, مکانیک, دانلود مقاله مهندسی, قالب, قالبسازی, ساخت قالب, ساخت وتولید
+ نوشته شده در  سه شنبه یازدهم مهر 1391ساعت 9:56  توسط spow  | 

دانلود ویرایش هشتم مقاومت مصالح هیبلر

کتاب مقاومت مصالح هیبلر Mechanics Of Materials 8th Edition R C Hibbeler یکی از روانترین وبهترین رفرنس های دانشگاهی برای تدریس ومطالعه درس مقاومت مصالح میباشد

دراین پست لینک دانلود ویرایش هشتم این کتاب با حجم 56 مگابایت برای استفاده ودانلود دوستان قرار داده شده است

برای دانلود کتاب مقاومت مصالح هیبلر ویرایش هشتم به لینک زیر مراجعه فرمایید:

دانلود

برای دانلود کتابهای مهندسی مکانیک وحضور دربحث های فنی به انجمن علمی پژوهشی نواندیشان مراجعه فرمایید.


برچسب‌ها: دانلود ویرایش هشتم مقاومت مصالح هیبلر, Mechanics Of Materials 8th Edition R C Hibbeler, مقاومت مصالح, مهندسی مکانیک, مکانیک
+ نوشته شده در  پنجشنبه یازدهم خرداد 1391ساعت 20:46  توسط spow  | 

نمونه سؤالات مكانيك و پروسس

1)    آب تغذيه (Feed Water) چيست؟


2)    چرا بايد از خطوط لوله برگشت كندانس استفاده كنيم؟


3)    اهميت تحليل و آناليز نمونه هاي آب در كاركرد ديگهاي بخار چگونه ارزيابي مي شود؟


4)    سختي آب به چه مفهوم است؟


5)    سختي گير چيست؟


6)    چه زماني بايد از سختي گير استفاده كرد؟


7)    چگونه ميتوان آهن را از آب زدود؟


8)    چرا بايد آهن را از آب زدود؟


9)    در چه مواردي بايد از دي اريتورها يا هوا زداهاي پاششي استفاده كرد؟


10)    در چه مواردي بايد از دي اريتورهاي ستوني استفاده كرد؟


11)    چه موقع بايد از تصفيه و تصحيحات شيميايي براي ديگ بخار استفاده كرد؟


12)    اضافه نمودن مواد شيميايي از كجا بايد انجام شود؟


13)    در چه مواردي از پمپهاي پيستوني تغذيه مواد شيميايي استفاده مي شود؟


14)    تفاوت ميان «تخليه پيوسته سطحي» و «تخليه از كف» ديگها چيست؟


15)    آيا مي توان سيال تخليه شونده از كف را به واحد بازيابي گرما پمپاژ كرد؟


پاسخ سوالات را میتوانید دراین پست مطالعه فرمایید:

پاسخ سوالات مکانیک وپروسس

نظرات ومطالب شما راهگشای ما ودستان درزمینه مباحث مطرح شده میباشد.
موفق باشیم


برچسب‌ها: نمونه سؤالات مكانيك و پروسس, تاسیسات, مکانیک, مهندسی مکانیک, نمونه سوال
+ نوشته شده در  چهارشنبه بیستم اردیبهشت 1391ساعت 0:2  توسط spow  | 

درپست 318 به معرفی وارائه لینک دانلود کتاب مبانی مکانیک سیالات پرداخته بودیم

دوستی اظهارکرده اند که لینک ها برایشان فیلتر هست(متاسفانه سیاست روشن ومشخصی برای مسدود کردن سایت ها ارائه نمیشود وهرروز یکی از سرورهای اپلود با صفحه فیلتر مواجه میگردد!)

دانلود کتاب مبانی مکانیک سیالات


Jean-Laurent Puebe, "Fundamentals of Fluid Mechanics and Transport Phenomena"
Wiley-ISTE | 2009 | ISBN: 1848210655 | 512 pages | PDF | 2,6 MB






اگر لینک های بالابرای شما قابل استفاده نبود میتوانید از لینک های زیرهم استفاده نمایید:

لینک 1

لینک 2

درصورتیکه لینک ها اکسپایرشدند اطلاع دهید تا خودم دوباره اپلود کنم

موفق باشیم


برچسب‌ها: مبانی مکانیک سیالات, دانلود کتاب مبانی مکانیک سیالات, مکانیک, مهندسی مکانیک, مکانیک سیالات
+ نوشته شده در  شنبه نهم اردیبهشت 1391ساعت 11:50  توسط spow  | 

دانلود چند جزوه درسی مهندسی مکانیک

ردیف
توضیحات دانلود کتاب
موضوع
حجم
دریافت
1232
مقدمه ای بر انتقال حرارت
سیامک کاظم زاده
درسی
2.3 mb
1233
علائم و مشخصات
کیفیت سطح
مهندسی
452 kb
1234
سیستم های اندازه گیری
مکانیک
1.6 mb

ردیف نام کتاب توضیحات دانلود کتاب موضوع حجم دریافت
1122 مقاومت مصالح – مفهوم تنش مهندسی مکانیک درسی 2.9 mb دانلود
1123 مقاومت مصالح – تنش و کرنش بارگزاری محوری مهندسی مکانیک دانشگاهی 4.2 mb دانلود
1124 مقاومت مصالح – پیچش مهندسی مکانیک جزوه 4.2 mb دانلود


ردیف نام کتاب توضیحات دانلود کتاب موضوع حجم دریافت
1080 مکانیک سیالات مهندسی مکانیک مکانیک 2.3 mb دانلود
1081 استاتیک سیالات مهندسی مکانیک مکانیک 2.5 mb دانلود


برای دانلود جزوات مرتبط وبیشتر به لینک زیر مراجعه فرمایید:

لینک دانلود


برچسب‌ها: دانلود جزوه درسی, دانلود جزوه مهندسی مکانیک, مکانیک, مکانیک سیالات, مهندسی مکانیک
+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و هفتم فروردین 1391ساعت 23:57  توسط spow  | 

کنترل ارتعاشات سیستمهای چرخان

مقدمه:

در جوامع صنعتی، عوامل گوناگونی باعث ارتعاشات نا مطلوب میشوند، مانند عملیات شمع کوبی، عملیات ماشین آلات صنعتی، حرکت خودروهای زمینی و هوایی، جریان سیال در لوله ها، و امثال اینها. ارتعاشات ناخواسته، باعث فرسایش و تشکیل ترک در قطعات مکانیکی (مانند یاتاقان ها)، لق شدن اتصالات، شکست سازه ها، تعمیر و نگهداری تکراری و پرهزینه ماشین آلات، نقص کارکرد وسایل الکترونیکی، و فرسایش عایق بندی هادیهای الکتریکی میشود(که اتصال کوتاه را بهمراه دارد). بعلاوه باعث ناراحتی انسان وکاهش کارایی او میشود. بصورت نظری ارتعاشات را میتوان حذف کرد. اما ممکن است هزینه وسایل حذف کننده زیاد باشد. لذا طراح باید تعاملی بین شدت ارتعاشات قابل قبول وهزینه های حذف آن بوجود آورد. گاهی،نیروی نامیزانی که ارتعاشات نا مطلوب را ایجاد میکند،از خصوصیات ذاتی یک ماشین است. این نیرو اگر کوچک هم باشد، ممکن است پاسخ ناخواسته بزرگی را در حالت تشدید بوجود آورد(خصوصا اگر سیستم دارای نا میرایی کم باشد). در این موارد، با استفاده از جداسازمیتوان پاسخ ناخواسته را به میزان زیاد کاهش داد.

2) نوموگراف و معیارهای ارتعاشات:
معمولا،با استفاده ازپاسخ یک سیستم هارمونیکی نامیرا، شدت قابل قبول ارتعاشات را بیان میکند. این پاسخ، دریک نوموگراف نشان داده میشود. نموگراف یک نمودار است که دامنه تغییرمکان، سرعت وشتاب را بر حسب فرکانس نشان میدهد. برای بررسی این نمودارحرکت هارمونیکی زیر را در نظر بگیرید: x(t)=X sinwt (توجه:در زیر علامت ^ به معنی: به توان رسیده است)
در نتیجه: v(t)=x'(t)=wX coswt=2*(3.14)*f* X coswt
a(t)=x"(t)= -w^2* X sinwt
= -4*(3.14^2)* f^2*X sinwt
Vmax=2*3.14*f*X (I)
Amax= -4*(3.14^2)*f^2*X= -2*3.14*f*Vmax (II)
ازمعادله II,I لگاریتم میگیریم:
Ln Vmax= ln(2*3.14*f) + ln X (11)
Ln Vmax= -ln Amax – ln(2*3.14*f) (12)
طبق معادله 11،برای یک مقدار ثابت X ، نمودارln Vmax برحسب (ln(2*3.14*f به صورت یک خط مستقیم با شیب +1 است. طبق معادله 22،برای یک مقدار ثابت Amax ، نمودارlnVmax ، بر حسب (ln(2*3.14*f به صورت یک خط راست با شیب -1 است. هر نقطه روی نموگراف، یک نوسان هارمونیکی را نشان میدهد.
ارتعاشاتی که به انسان یا سازه منتقل میشود، ازفرکانس های بسیار تشکیل میشود. لذا،برای تعیین شدت ارتعاشات،از جذر میانگین مربعیِ (x(t),v(t),a(t استفاده میکنند.( جذر میانگین مربعیِ را با rms نشان میدهند).

در زیر گستره های معمولی ارتعاشات، که در کاربردهای مختلف علمی وصنعتی با آنها مواجه میشویم را ذکر میکنم:

* ارتعاشات اتمی، با فرکانس 12^10 هرتز ودامنه 8-^10 تا 6-^10 میلیمتر
* ریز لرزه های پوسته زمین، با فرکانس 0.1 تا 1HZ، ودامنه 5-^10 تا3-^10 میلیمتر. این ارتعاشات باعث میشود که وسایل نوری، الکترونیکی وکامپیوتری در آستانه آشفتگی قرار گیرند.
* ارتعاشات ماشین آلات وساختمانها، با فرکانس 10 تا100HZ، ودامنه 0.01 تا 1mm است. گفتنی است آستانه حساسیت انسان در گستره 1 تا 8HZ است.
* نوسان جانبی ساختمانهای بلند، با فرکانس 0.1 تا 5HZ ودامنه 10 تا 1000mm

3) کاهش ارتعاشات صندلی هلیکوپتر:
طبق تحقیقاتی که روی یک بالگرد انجام شده نتایج به شرح زیراست:
صندلی یک بالگرد، همراه با خلبان به وزن 1000N ودارای تغییر مکان استاتیکی Dst=10mm است.ارتعاشات هارمونیکی ملخ بالگرد، با دامنه 0.2mm وبا فرکانس 4HZ، به پایه صندلی منتقل میشود. ابتدا باید دانست خلبان چه میزان ارتعاشات را تحمل میکند سپس برای کاهش ارتعاشات، طرح صندلی چگونه باید باشد:
صندلی را بصورت یک سیستم نامیرا با یک درجه آزادی در نظر می گیریم:
Mass = M =1000/9.81 = 101.9368 kg (m=w/g)
tension = k = W/Dst =1000/0.01 = 10^-5
Wn= sqrt(k/m)=10^5/101.9368=31.3209rad/s=4.99Hz
r = W/Wn = 4.99/4 = 1.25 = نسبت فرکانس
چون پایه صندلی تحت برانگیزش هارمونیکی قرار دارد، دامنه ارتعاشاتی که خلبان حس میکند با فرض
Zeyta=0 ازمعادله های:
X2 = -Y / 1 – r^2 , X1=+Y / 1- r^2
بدست می آید. که درآن y دامنه تغییر مکان پایه صندلی است حال داریم:
X = 0.2 / 1 – 1.25^2 = 0.3616mm
دامنه سرعت ودامنه شتاب که خلبان احساس میکند به ترتیب عبارتند از:
Xw =2*3.14*f*X = 2*3.14 = 5*0.3616 = 9.088mm/s
Xw^2 = (2*3.14*f)^2*X = 228.40774mm/s^2= 0.2284m/s^2
اگرموضوع را درنوموگراف بررسی کنید میبینیم که درفرکانس 4HZ ودامنه 0.3616m باعث ناراحتی زیاد نمیشود.اما، سرعت وشتاب در این فرکانس را نمیتوان تحمل کرد.
برای اینکه ارتعاشات به یک میزان قابل قبول برسد، شتابی که خلبان احساس میکند باید از0.0228m/s^2 به 0.01m/s^2 برسد.به همین منظور داریم:
Amax = 10mm/s^2 = -(2*3.14*f)^2 = -(8*3.14)^2*X => X=0.01583mm
به این ترتیب:
X/Y = 0.01583/0.2 = 1 / 1 – r^2 => r = 3.70mm
درنتیجه: فرکانس طبیعی جدید زیربرای صندلی بدست می آید:
Wn = W / 3.70 = 8*3.14 / 3.70 = 6.80rad/s
طبق رابطه Wn = sqrt k/m با m=101.9368kg، سفتی جدید عبارت است ازk=4722.9337. یعنی سفتی صندلی باید از10^5 N/m به 4722.9337 N/m برسد. برای این منظور، از یک ماده نرم یا یک سیستم فنربندی دیگربرای صندلی میتوان استفاده کرد. با افزایش جرم صندلی نیز میتوان شتاب مطلوب را بدست آورد. اما، معمولا از این روش استفاده نمیشود، زیرا وزن بالگرد افزایش می یابد.

4) کاهش ارتعاشات:
اولین راه حلی که برای کنترل ارتعاشات نا مطلوب به ذهن میرسد، ایجاد تغییرات در منبع تولید آن است. البته این روش همواره عملی نیست. مثلا برانگیزش ناشی اززلزله، تلاطو جو، ناهمواری جاده ها وناپایداری موتورهای احتراقی، عواملی هستند که نمیتوان تغییراتی در آنها ایجاد کرد. اما در بعضی منابع ارتعاشات میتوان تغییراتی بوجود آورد، مثلا: نامیزانی موتورها را میتوان با استفاده ازبالانس کننده از بین برد. با پرداختکاری خوب سطوح قطعات، وبا استفاده از تلرانسهای دقیق نیزمیتوان ارتعاشات ماشینها را کاهش داد. البته مسایل اقتصادی را نیز باید در نظر گرفت.

5) بالانسه ماشینهای چرخان:
یک جرم خارج ازمرکزچرخان، ایجاد ارتعاش میکند.اگرشدت ارتعاش حاصله غیرقابل قبول باشد، این جرم را حذف میکنند، یا یک جرم مساوی با آنرا در مکانی که اثر نامیزانی را خنثی کند قرارمیدهند. نامیزانی ممکن است باعث خطای ماشین کاری وتغییردروضعیت اتصالات میشود.دو نوع بالانسینگ داریم:1) بالانس استاتیکی(یک صفحه ای) 2)بالانس دینامیکی(دو صفحه ای).

6) لنگش شفتهای چرخان:
دراغلب ماشینها مانند: توربینها، کمپرسورها، موتورهای الکتریکی وپمپ ها یک دیسک سنگین روی یک شفت انعطاف پذیروسبک قرار گرفته است. بعلت نقص ساخت، دیسکها معمولا قدری نامیزانی دارند. این نامیزانی، همراه با عواملی مانند سفتی ومیرایی شفت، آثار ژیروسکوپی واصطکاک سیال در یاتاقانها، باعث میشود که شفت در یک سرعت خاص موسوم به سرعت لنگش یا سرعت بحرانی خم شود(لنگش به عنوان دوران صفحۀ متشکل ازخط المرکزین یاتافانها وشفت خمیده تعریف میشود).دریک سیستم چرخان، اگرمکان نیروهای میران واکنشی دریاتاقانها ثابت باشد میرایی را میرایی ساکن یا میرایی خارجی میگویند(مانند نیروهای کمک فنر)، اگرمکان نیروهای میران همراه با شفت بچرخد(مانند نیروی اصطکاک داخلی شفت)، میرایی را میرایی چرخان یا میرایی داخلی میگویند.

7) سرعت بحرانی در شفتهای چرخان:
وقتی فرکانس دوران یک شفت با یکی از فرکانسهای طبیعی آن برابرشود، میگویند شفت دارای سرعت بحرانی است. برای تعیین سرعت بحرانی، کافیست درمعادله زیرمقدارCi=C=0 وقسمت همگن معادله حاصله را حل میکنیم. به این ترتیب، فرکانس سیستم(سرعت بحرانی) بدست می آید.
mw" + (Ci+C)w' + kw – iw*Ci*w = mw^2*a*e^iwt
Wn = sqrt k/m
اگرشفت با این سرعت بچرخد، دیسک دستخوش یک تغییرمکان بزرگ میشود، ونیروی انتقال یافته به یاتاقانها ممکن است آنها را بشکند. عبورسریع شفت ازسرعت بحرانی، باعث محدود شدن دامنه لنگش میشود. عبورآهسته آن ازسرعت بحرانی، به ایجاد دامنه های بزرگ کمک میکند.


برچسب‌ها: ارتعاش, هارمونیک, مکانیک, بالانس, تعمیرونگهداری
+ نوشته شده در  شنبه هفدهم دی 1390ساعت 20:58  توسط spow  |